第二届中国国际进口博览会国际邮轮服务贸易高峰论坛举行

进境免税店--上海吴淞口国际邮轮港进境免税店揭牌。1700平方米的免税店将成为上海购物消费新亮点。宝山邮轮经济“35条”新版扶持政策也同期发布。区领导汪泓、范少军、李萍、丁大恒、苏平、赵懿、王益群、陈永献、陈尧水出席论坛。

据商务部服务贸易和商贸服务业司副巡视员朱光耀介绍,目前我国正在使用的国际邮轮港口有15个,正在规划建设及升级的邮轮港口有6个,2018年中国共接待邮轮969艘次,邮轮旅客出入境超过490万人次。今年10月10日,中国首个邮轮旅游发展示范区在宝山揭牌,将推动邮轮发展制度创新,创造良好发展环境,越来越多中国企业参与到邮轮设计、建造、维修、运营、船供等多个环节中。今年,中国正在制造10艘邮轮,这也意味着中国邮轮进入第二个黄金十年新发展阶段,邮轮经济正经历由“高速度增长”向“高质量、高品位发展”转变的关键升级。

副市长宗明透露,2019年上海在邮轮经济领域实现了多个“首创”。5月自主研发、自助申报终端首次在宝山邮轮港投用,入境申报只需2分钟。8月,吴淞口国际邮轮港迎来了新客运楼全面启用后的首次三船同靠,当日出入境旅客达2.8万人次,创亚洲邮轮母港单日出入境旅客接待量之最。10月,全国首批邮轮旅游发展示范区正式揭牌,中国首制大型邮轮在外高桥开建。明年6月,全球最大家族邮轮企业——地中海邮轮公司的最新旗舰邮轮,17.2万吨的地中海“荣耀号”将开启中国上海首航。因此,2019年是上海邮轮经济跨越式发展的一年,也是跨时代发展的一年。

汪泓在论坛上作“打造国际邮轮服务贸易新高地,共创世界邮轮经济发展新未来”的主旨演讲时指出,宝山将面向全球,建设更具魅力的国际邮轮之城,目前正以吴淞口国际邮轮港为核心,建设首个“中国邮轮旅游发展示范区”,打造邮轮经济高质量发展的中国样板。经过5年努力,力争跻身世界前三邮轮母港,成为上海建设世界著名旅游城市和国际航运中心的核心板块,力争邮轮经济规模超过1000亿元。汪泓同时表示,面向未来,宝山还将建设更具活力的智能智造之城。经过5年努力,战略性新兴产业制造业产值占制造业比重达35%以上,基本建成世界级平台经济交易中心。

范少军指出,宝山将坚持把打造国际邮轮之城和智能制造之城的“双城战略”与落实“三项重大任务”、打响“四大品牌”、建设“五个中心”结合起来。以邮轮港升级引领邮轮城振兴,以产业链延伸带动邮轮城繁荣,进一步加强国际合作,推动邮轮服务贸易高质量发展,力争使邮轮服务贸易成为上海具有国际竞争力的特色服务产业。

记者从论坛上获悉,宝山区以吴淞口国际邮轮港为依托,积极构建邮轮经济全产业链,致力于打造一流的邮轮生态创新体系,吸引了越来越多的邮轮相关企业入驻宝山。本次论坛上,又有多家邮轮相关企业签约入驻宝山,其中,招商局集团将在宝山区打造以邮轮配套为核心的“招商局智造中心—邮轮配套产业园”,引入国内外邮轮知名配套企业,着力成为国家邮轮核心技术研究和产业化服务基地;红星美凯龙、广东广恒实业有限公司将进军邮轮产业;德国门窗幕墙系统行业家喻户晓的西克公司也宣布进驻宝山。据了解,本次进博会,宝山区邮轮服务贸易有关企业与境外参展商已达成意向交易金额超过12亿元。

论坛期间,宝山区政府发布关于宝山邮轮经济“35条”新版扶持政策,结合去年政策运行情况和宝山发展实际,对“35条”进行了优化,主要是对扶持力度进行了再加码,推动邮轮中国制造,加快邮轮服务贸易质量发展,加强邮轮领域的国际合作,加速邮轮全产业链延伸,促进邮轮经济跨越式发展。

论坛环节,皇家加勒比国际游轮亚洲区主席刘淄楠,MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲,红星美凯龙家居集团总裁、中国连锁经营协会副会长谢坚,中船邮轮科技发展有限公司副总经理汪彦国,上海工程技术大学党委副书记、上海国际邮轮经济研究中心首席研究员史健勇围绕“紧抓进博会机遇,打造国际邮轮之城”主题,分别作了题为“全球一体化中的邮轮产业”、“共迎中国邮轮市场的旗舰时代”、“〝订智美好〞的风景线”、“打造可持续发展的邮轮生态体系”、“科技+金融”赋能邮轮供应链管理”的主旨演讲。