1、法定性：船舶留置权是法定的船舶担保物权，无需当事人签订设定该担保物权的协议。
2、标的的特定性：船舶留置权的标的是造船人、修船人等海事债权人依修船或者造船合同而占有的债务人的船舶，不包括海事债务人的其他财产。
3、占有的先决性：占有当事船舶是享有和行使船舶留置权的先决条件。船舶留置权在造船人、修船人等海事债权人不再占有所造或者所修的船舶时消灭。
4、优先性：船舶留置权的优先性体现为：狭义的船舶留置权的受偿位次排在船舶优先权之后、船舶抵押权之前;广义的船舶留置权的受偿位次排在船舶抵押权之后，一般海事债权之前。
船舶留置权的取得 船舶留置权的取得有依照法律取得和依照合同取得两种理论。我国《担保法》第87条的规定：“债权人与债务人应当在合同中约定，债权人留置财产后，债务人应当在不少于两个月的期限内履行债务。债权人与债务人在合同中未约定的，债权人留置债务人财产后，应当确定两个月以上的期限，通知债务人在该期限内履行债务。”依该条的规定，似乎留置权的取得和行使要以双方当事人在订立留置合同或条款为前提。
因此在实践中，不少船东以在双方所签订的修造船舶合同中没有留置这方面的约定为由否定船厂的留置权。然而，在竞争日益激烈的修造船市场，许多船厂为了拉揽生意一般在订立合同时只是规定了所修/造船舶在完工离厂前须支付全部或部分费用的内容, 而不刻意提及留置权条款。但是，当船东没有按约付款, 船厂即可依据合同中有在完工离厂前付款的约定, 将船舶予以留置。
以上便是大律师网小编为您介绍有关“船舶留置权特性有哪些?船舶碰撞船舶留置权怎么取得?”的法律常识，如果您还有其他法律问题需要解决，欢迎致电咨询大律师网相关律师!
闽公网安备 35020302001683号