明年5月前，市民可刷天府通卡坐成灌高铁！

明年5月前，成灌高铁刷天府通卡直接乘坐；还将推出城际客运定制服务，市民可以就近乘车今天上午，成都交投集团相关负责人在上线值守《成都面对面党风政风热线》节目时，就提升铁路公交化和公路客运智慧化，揭秘了不少未来城市交通将迎来的新变化。

关注一：三环路出入口调整

市民短距离出行走辅路或更加快捷

一年来，三环路扩能提升工程基本完成11座互通立交的改造，同时新增了人行天桥和过街通道，辅道通行能力大大提升。改造后，三环路的日均流量已经由2017年改造前的74624辆，提升到了现在的89901辆，高峰日的时候已经超过了10.2万辆，流量增长了20%，三环路提升工程，此轮的重点在于立交节点的改造。

改造旨在带来变化和提升，但不少市民却发现：三环路出入口在改造后数量减少了不少，进出小区较为不便。对此，成都高速公路建设开发有限公司总经理尹强解释说，这样做主要是为了保证主道的畅通。同时因为原来有很多的分离式立交或者半互通立交，现在实现了全互通，这个基础上提升了主道进辅道、辅道进主道的功能，在此基础上减少了一部分主辅道出入口，这是为了保证主道的畅通。尹强表示，目前三环路主要节点改造完成，主道和辅道出入口基本上改道成型，还有部分随着下一步的优化会做适当的调整，在调整的时候我们也会跟进做相应的路网测试，包括我们现在的地理信息地图也会同步跟进，尽力保证出行朋友不会走错路。

面对三环路出入口的新调整，尹强给司机朋友支了招：现在三环路的定位是主道满足中长距离的交通转换，辅道为短距离出行服务，比如行驶两三公里走辅道更快捷一些，这样也更能保证主道的快速。所以以后在走三环路的时候，一定是短距离出行就走辅道，而中长距离的交通转换，可通过辅道加上就近的出入口来进行交通转换，或通过立交区附近的路来绕行之后，再通过立交桥的匝道快速转换也可以实现主道和目的地的转换。

关注二：客运服务

未来的虚拟化站点体系将让你更快上车

XX商报

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