互联网租赁自行车序化管理平台发出指令后，工作人员对共享单车进行整理
双桥路地铁站，共享单车超出饱和限值100余辆，立即通知单车公司运维人员清运。这一指令从成华区智慧治理中心发出后，10多分钟，50辆摩拜单车、40辆青桔单车魔术般搬离，地铁站外单车停放点重回有序停放。这是昨日下午，记者在成华区互联网租赁自行车序化管理平台运行成果展示会上，看到的一次共享单车智能调度现场演示。
蓝色、绿色、黄色、红色在成华区智慧治理中心，大屏幕上色彩不一的小圆点动态变化着。这个共享单车智能管理平台监视着全区近10万辆共享单车，包括成华区600个共享单车点位的单车总量、点位数量、新增单车量以及4家单车企业即时单车数量比重、各点位预警阀值的各类数据，点击红色超量预警或绿色少量提示，工作人员可迅速进行调度。
这么强大的功能如何实现据介绍，共享单车智能管理平台通过卫星定位、天网和蓝牙道钉标识等手段监测，利用饱和度进行总量控制，借助大数据分析和气象数据等支持寻求供需平衡点，采用智能调度等后续措施实现单车有序停行。
在成华区600余个天网监控点位，已经提前安装了共享单车饱和度监测仪，预先对每个点位进行饱和度设定，监测点位超量停放后自动报警提示。采用车锁蓝牙MAC地址作为唯一标识，在区域部署定点饱和度监测仪，探测经过和停放的共享单车蓝牙信息。平台主办方中国城市公共交通协会理事长许中志介绍，通过近程物联感知技术，不用对接车企数据，就可以掌握客观的单车总量和需求，进而进行调度和评价考核。
成华区作为项目试点区域，目前已完成600个点位安装。截至2019年11月18日，平台累计监测1156147辆共享单车，形成了日存车辆统计、月活跃车辆变化趋势、单车闲置率废置率等多项数据，累计减少5万辆单车，目前区域内活跃单车9万至10万辆。
据介绍，成都全市共享单车日均骑行次数已超过200万人次，日均骑行总里程超过360万公里。然而，共享单车超量停放，破损车、僵尸车堆放街面，成为城市管理中的一大难题。市城管委相关负责人表示，成都在积极探索创新共享单车管理机制，5+2区域单车总量已从2016年的180万辆到现在的60万辆，经历了从无序到有规；街面破损单车、僵尸单车明显减少。这位负责人透露，成都11+2中心城区全面推广成华区试点成果和经验，力争在2020年底实现11+2中心城区全覆盖。
本报记者 李霞 文/图
