最近,有不少驾驶员深夜经过成都人民东路与顺城大街交叉路口时,发现左转信号灯熄灭了,有人以为是灯坏了,不知道该如何行驶。左转弯熄灯不是信号灯故障,是交管部门试点的新型信号放行模式。民警解释。
深夜新型信号放行模式
11月27日,XX新闻记者从成都市交管局了解到,为减少路口的机动车空放现象和行人的等待时间,交警部门在人民东路顺城街交叉口和西大街沿线的东城根街、同心路、金仙桥路四个信号灯路口试点实施了深夜熄灭路口左转弯信号灯的放行方式。也就是说,无论直行还是左转车辆,只要看到直行信号灯绿了,便可以通行。
据悉,下一步,成都市交管局将在有条件的路口逐步推广应用该措施。
据成都市交管局设施处工程大队副大队长齐志刚介绍,成都市中心城区主干道的大型平交路口多数有左转弯信号灯,采用多相位交通信号灯放行方式。这种方式在交通流量较大的高峰和平峰时段,能够有效地避免左转弯机动车与直行机动车、非机动车、行人之间的冲突,保证路口的交通秩序。但在夜间的低峰时段却因为转换阶段多、周期长,时常发生路口机动车空放、行人等待时间长等问题。
针对上述问题成都交警展开了技术攻关,利用新型信号机具备的指定信号灯具熄灯功能。在夜间机动车流量减少,信号灯控路口左转机动车与直行机动车、非机动车、行人冲突降低的低峰时段,选择视线良好的、路灯照明条件较好的路口实施了熄灭路口的左转弯信号灯,将路口由多相位放行方式调整为两相位的放行方式。也就是说,无论直行还是左转车辆,只要看到直行信号灯绿了,便可以通行。齐志刚说,该措施的实施时间是每天0点至6点,目前,交管部门在人民东路顺城街交叉口和西大街沿线的东城根街、同心路、金仙桥路四个信号灯路口进行试点。
深夜放行模式时段
以人民东路和顺城大街路口为例,在白天的高峰期,路口一个完整的信号灯周期为165秒,而到夜间,通过左转弯灭灯通行模式,信号灯周期降低为80秒。齐志刚表示,通过这种放行方式,有效地降低了路口信号放行的周期,提高了转换频率,减少了路口的机动车空放现象和行人的等待时间。
白天正常放行模式
不过,民警提醒广大交通参与者,上述路口在低峰时段出现的左转弯熄灯不是信号灯故障,是试点的新型信号放行方式。请机动车驾驶人严格遵守路口行车过程中转弯让直行、礼让行人、非机动车等通行规则。不要在左转或直行待行区内停车等候。下一步,成都市交管局将在有条件的路口逐步推广应用该措施。
XX新闻记者 张肇婷
原标题:深夜左转弯灯熄灭是故障成都试点新型信号放行模式