船舶碰撞公约更新时间2020-07-09 更新5篇文章 被阅读0次
为了避免或减少船舶碰撞领域的法律冲突，国际海事委员会制定了一些有关的国际公约。这些公约不仅包括实体内容的规定，如碰撞责任的划分、损害赔偿的确定等，也包括程序方面的规定，如司法管辖等。比如主要的《1910年碰撞公约》又称《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》。下面，就由大律师网的小编，为您详细介绍下该公约的内容。第一条1.关于海船与海船或海船与内河船舶发生的碰撞，只能向下列法院诉讼：(1)被告经常居住地或营业所在地的法院;(2)扣留过失船舶或得依法扣留的属于被告的任何其他船舶的法院，或本可进行扣留并已提出保证金或其他保全的地点的法院;(3)碰撞发生于港口或内河水域以内时，则在碰撞发生地点的法院。2.究竟是在本条第1款所列举的任一法院起诉，应由原告决定。3.请求人不得在未撤销原有诉讼之前，就同一事实对同一被告在另一管辖区域内提起诉讼。第二条第一条的规定，在任何情况下都不得妨碍当事双方向其已一致选定的法院就碰撞事件提起诉讼，或将该案提付仲裁的权利。第三条1.就同一碰撞事件提起的反诉，得向根据第一条规定对本诉具有管辖权的法院提出 ...... 【 浏览全文 】
第一条 海船与海船或海船与内河船舶发生碰撞，致使有关船舶或船上人身、财物遭受损害时，不论碰撞发生在任何水域，对这种损害的赔偿，都应按下列规定办理。第二条 如果碰撞的发生是出于意外，或者出于不可抗力，或者碰撞原因不明，其损害应由遭受者自行承担。即使在发生碰撞时，有关的船舶或其中之一是处于锚泊(或以其他方式系泊)状态，本条规定亦得适用。第三条 如果碰撞是由于一艘船舶的过失所引起，损害赔偿的责任便应由该艘过失船承担。第四条 如果两艘或两艘以上的船舶犯有过失，各船应按其所犯过失程度，按比例分担责任。但如考虑到客观环境，不可能确定各船所犯过失的程度，或者看来过失程度相等，其应负的责任便应平均分担。船舶或其所 ...... 【 浏览全文 】
第一条 海船与海船或海船与内河船舶发生碰撞，致使有关船舶或船上人身、财物遭受损害时，不论碰撞发生在任何水域，对这种损害的赔偿，都应按下列规定办理。第二条 如果碰撞的发生是出于意外，或者出于不可抗力，或者碰撞原因不明，其损害应由遭受者自行承担。即使在发生碰撞时，有关的船舶或其中之一是处于锚泊(或以其他方式系泊)状态，本条规定亦得适用。第三条 如果碰撞是由于一艘船舶的过失所引起，损害赔偿的责任便应由该艘过失船承担。第四条 如果两艘或两艘以上的船舶犯有过失，各船应按其所犯过失程度，按比例分担责任。但如考虑到客观环境，不可能确定各船所犯过失的程度，或者看来过失程度相等，其应负的责任便应平均分担。船舶或其所 ...... 【 浏览全文 】
1972船舶碰撞公约即为《1972年国际海上避碰规则公约》。本期大律师网小编就来为您介绍什么是1972船舶碰撞公约。《1972年国际海上避碰规则公约》是为防止船舶碰撞，确保船舶航行安全，规定船舶在海上航行时必须共同遵守的海上交通规则的国际公约。中国于1957年12月23日承认了《1948年国际海上避碰规则》，但对规则中的非机动船部分作了保留。但在《1972年国际海上避碰规则公约》生效后，中国于1980年1月7日加入了公约。为防止船舶碰撞，确保船舶航行安全，规定船舶在海上航行时必须共同遵守的海上交通规则的国际公约。早在1910年若干海运国家就协商制定了《1910年布鲁塞尔海上避碰规则》。1948年在第三次国际海上人命安全会议上,对1910年避碰规 ...... 【 浏览全文 】
1987年起草的《船舶碰撞损害赔偿国际公约草案》即为《里斯本规则》本期大律师网小编就来为您介绍1987年船舶碰撞损害赔偿国际公约的具体内容。随着航运事业的发展，船舶碰撞的传统概念已不能科学地反映船舶碰撞的客观所在，过错责任原则的立法意图不能完全体现出来。为了完善海商法律体系的具体内容，国际海事委员会于1987年起草的《船舶碰撞损害赔偿国际公约草案》（以下简称《里斯本规则》）确立了船舶碰撞的新概念。里斯本规则是1987年在里斯本通过的一套碰撞后船舶损坏查定的规则。本规则不具有强制法律性质。但目的在于成为法官、仲裁员、保险商、海损理算员及其他与评价碰撞损失有关的当事方指导方针。它也可以成为被碰撞争议的当事方在争 ...... 【 浏览全文 】
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