“经济发展，交通先行”。加快实施交通扶贫，是实施乡村振兴、打赢脱贫攻坚和助力民生改善的“先手棋”，“四好农村路”的高质量建设，无疑是加快推进农业农村现代化、助推农民群众致富奔小康的强有力举措。
近年来，达川区始终坚持将农村公路建设放在“交通强区”战略的首要位置，持续加大交通运输基础设施建设投入，2013年撤县设区以来，累计投入交通建设资金63亿元，先后实施农村路网结构提升、县乡道改善、产业+旅游环线建设、渡改公路桥等工程，共建成村道1900公里，社道7100公里，实现所有建制村100%通水泥路、符合农村客运通车条件的通客运。同时加快推进渡改公路桥建设，彻底清除渡口安全隐患，全区投资4.6亿元实施6座渡改公路桥工程，基本形成“外通内联、通村畅乡、人便于行、货畅其流、安全便捷”的农村公路交通运输网络。
农村公路提档升级，实现道路硬化全覆盖。全区围绕农村公路提档升级，加大农村交通基础设施资金保障力度。路网骨架再“织密”。共完成农村公路改善提升工程600余公里、养护里程8900余公里。持续推进村内道路“户户通”提升工程，实现村内道路硬化全覆盖。截至2020年，达川区已实现全区340个建制村100%通水泥路。实施了42条产业道路升级改造共计380公里。实现了农村地区群众“出门硬化路、抬腿上公交”的小康梦，
“交通+”打破发展瓶颈，连接致富通道。达川区实施了“交通+产业”“交通+旅游”“交通+扶贫”等“交通+”工程，将农村公路建设与乡镇规划、新农村建设、农业产业发展规划同步，大力推进资源产业路、旅游环线建设，围绕乌梅、银杏等产业项目和真佛山、九龙湖、百节乌梅基地等旅游基地，全面建成脱贫攻坚产业环线，助推沿线农业生产总值年均增长约5%，给周边群众带来脱贫致富的机遇。
提升道路运输服务水平，方便群众出行。达川区交通运输局大力推进城乡客运一体化，力争达川区内所有乡镇和具备条件的建制村通客车率达100%，截至目前，已对全区639个建制村安装农村客车招呼站，在具备条件的639个建制村开通农村客运班线34条，投入营运车辆113辆。打通了建制村通客运“最后一公里”。
