2019年，政府工作报告指出，要加强生态保护修复和综合交通运输体系建设，打造高质量发展经济带。
贵州是全国脱贫攻坚的主战场。为补齐交通短板，2017年，全省启动农村“组组通”公路三年大决战，破解贫困地区基础设施瓶颈，解决服务农村群众的“最后一公里”问题，让崎岖山路变成大道通途。
3月9日晚，贵州代表团集中访谈活动第四场，全国人大代表、黔南州州长吴胜华，全国人大代表、安顺市市长陈训华，特邀专家、交通运输部专家委员会委员、国际路联IRF理事、原交通运输部规划研究院副院长兼总工程师关昌余等介绍相关情况。
吴胜华代表：
组组通 为深山群众打开致富大门
“组组通的建设为山区深处的群众打开一扇脱贫致富的大门。”说起黔南州“组组通”工作的脱贫成效，全国人大代表、黔南州州长吴胜华如是说。
吴胜华用一组数据介绍，自“组组通”三年大决战实施以来，黔南州累计减少贫困人口34.94万人，贫困发生率从2016年底的12.96%降到去年底的4.65%，脱贫步伐不断加快。
值得一提的是，黔南州用两年的时间建成了近8500公里通组路，连通30户以上村民组4318个，通畅率从实施“组组通”大决战前的59.8%提高到100%，提前一年实现了组组通的目标，有效解决了近107万山区群众，包含22万建档立卡贫困户的出行难题。
此外，吴胜华还向大家介绍了黔南州“中国天眼”、“都匀毛尖”、“地球绿宝石”、“红色胜地”、““亚洲磷都”这些靓丽的名片。
陈训华代表：
小汽车开到家门口 老百姓出行不再难
“老百姓出行难已得到彻底解决，摩托车、小汽车能开到家门口。”3月9日晚，说起组组通为乡村生活带来的变化，全国人大代表、安顺市市长陈训华在2019年全国两会贵州代表团第四场集中访谈活动上高兴地说起村民的幸福生活。
“小康千万条，修路第一条，道路不畅通，村民两行泪。”陈训华说，对于贫困地区，生产生活条件差，交通基础设施条件落后最为突出。“晴天一身土，雨天一身泥。”很多老百姓出门只能走坑坑洼洼的泥巴路，村里的农产品拉不出去、外面的物资运不进来，发展产业受到严重制约，行路难成为了村民致富的“痛点”、“难点”。
经过两年的努力，安顺建成了2684公里通组路，提前一年实现了安顺市30户以上村民组100%通硬化路。如今，安顺已实现“路路相连结成网，心心相通奔小康”！
“通组路建成后老百姓修房子的材料不再靠人工背运，每栋房子的成本相比之前平均节约2万元以上。”在陈训华的账本中，农村“组组通”公路建成后，加速了基本公共服务、农村电商网向乡村基层的延伸，促进了城乡信息、资源的交流和人员的往来，为脱贫攻坚、乡村振兴提供了基础性支撑。
国际路联IRF理事关昌余：
贵州交通发展 组组通是个重要亮点
“三年三年又三年,贵州交通翻了天。”说到贵州的交通发展，国际路联IRF理事关昌余表示，贵州组组通让他感到十分惊讶。
贵州在2015年实现了“县县通高速”，成为西部地区第一个“县县通高速”的省份。2017年，实现了建制村通硬化路率达100%，成为西部第一个实现村村通硬化路、通客运的省份。
“农村交通条件得到了根本性的改善，这是了不起的成绩。”关昌余曾经到过贵州许多地方，其中荔波的美丽公路建设就给他留下了很深刻的印象，短短两年，黔南州就完成了8400多公里的组组通攻坚任务，这是个了不起的成绩。
山村路的变样，村民出行得以解决……看着贵州交通的跨越式发展，县县通高速、组组通公路的实现，关昌余认为，这为其他省份提供了很好的样板，有很多值得推广和借鉴的经验。
“让出行更愉悦，让生活更美好。”关昌余这样描述贵州未来的交通发展和经济社会发展结果。同时，他还期待贵州建成更加便捷、更加安全、更加绿色、更加智慧、更加舒适的交通运输体系，不断地实现人民群众对美好生活的新向往。
贵阳市融媒体中心
全国两会报道组
刘文强 陈玲 张晨 昌金鋆 安勇毅
