根据《道路交通安全法》第四十八条规定，“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。”第九十二条规定，“货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。运输单位的车辆经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。”
货车超载计算标准如下：
(一)车货总高度从地面算起超过4米;
(二)车货总宽度超过2.55米;
(三)车货总长度超过1.81米;
(四)二轴货车，其车货总质量超过18吨 ;对比之前统一是30吨，有所下降;
(五)三轴货车，其车货总质量超过25吨;三轴汽车列车，其车货总质量超过27吨;对比之前统一是30吨，有所下降;
(六)四轴货车，其车货总质量超过31吨;四轴汽车列车，其车货总质量超过36吨;对比之前统一是30吨，有所下降;
(七)五轴汽车列车，其车货总质量超过43吨;对比之前统一是50吨，有所下降;
(八)六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46吨。对比之前统一是55吨，有所下降;
保险公司对车辆超载免责的条款，必须尽到充分提示和说明义务，否则条款不产生效力。
《合同法》第三十九条第二款规定：
“格式条款是当事人为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的条款。”如保险合同、拍卖成交确认书等，都是格式合同。可知，本案中《中国人寿财产保险股份有限公司车上货物责任险条款》第二条第二项的“违法、违章载运或因包装不善造成的损失，保险人不负责赔偿”规定为格式条款。
《保险法》第十七条规定：
“订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人向投保人提供的投保单应当附格式条款，保险人应当向投保人说明合同的内容。对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明;未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力。”法律赋予了保险公司负有对免责条款进行提示和明确说明的义务。保险公司对车辆超载免责的条款，必须尽到充分提示和说明义务，否则条款不产生效力。
超限：是指汽车装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。 超载：指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。超限和超载的区别主要表现在以下几个方面：
1、超载和超限标准的技术参数根据不同：超载标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的，例如载质量不满1000公斤的小型汽车装载1200公斤就是超载;超限标准的技术参数是根据公路的设计技术标准来确定的，不同等级的公路(含桥梁)其设计的限载标准是不同的。
2、超载和超限的客体物不同：虽然两者在货物装载中均有超重、超高、超宽、超长的表述，但超载既有货物装载，又有客运超载;而超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。
3、超载和超限的执法主体不同：根据国务院《道路交通管理条例》第8条规定，超载的执法主体是公安机关;根据《公路法》第8条规定，超限的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。另据有关法律要求，在没有综合执法授权的前提下，公安机关和交通主管部门或公路管理机构只能各执自己的法，不能越权。
4、超载和超限的法律责任不同：根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定，超载的法律责任包括《治安管理处罚条例》第28条规定的5元以下罚款或者警告，并可以根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定在罚款或者警告同时并处吊扣1个月以下的驾驶证，因此超载只有行政法上的法律责任;根据《公路法》第75条和第84条规定，超限的法律责任是罚款3万元以下，造成公路损害的还应当依法承担民事责任，因此超限有行政法和民事法律上的双重法律责任。
《道路交通安全法》第92条中就货车超载的处罚作出了规定，不同类型的货车其实准载重量是不同，在判断是否有超载行为的时候，往往需要结合准载的重量加以判定。一旦认定属于超载，则一般都是对驾驶人员给予罚款的处罚。
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