春运临近，随着高铁线网越来越密集，市民出行将第一选择也放在了铁路上。面对客流减少和铁路不少热点方向票源紧俏的情况，首次实现整合市内6家客运站资源的南京公路客运站务有限公司昨天召开春运新闻通气会，在分析今年南京春运客流的同时，强调铁路紧俏方向的市民出行将由公路客运来兜底，保证广大旅客走得了走得好。
据介绍，今年的春运较去年提前了11天，加上南京大中专院校学生从本月9日就开始放假，本周将迎来学生流的出行高峰。考虑到这部分客流会和务工流相互叠加，今年春运整体的状况将呈现高峰来得早、时间长、峰值高的特点。由于目前宁安、宁启、宁徐、宁杭、沪宁等方向已有高铁可供选择，预计这些地点的公路客流会显著减少。
考虑到目前南京已经对6大客运站进行了班线整合，所以对于各客运站的定位也将发生变化。比如小红山站为省内中短途班线，河南班线，西安、郑州、运城等西线，春节期间则以省内及周边短途旅游和探亲访友为主；汽车南站节前主要为高淳、溧水，武汉、盐城、淮安、宿迁以及阜阳、宿州、马鞍山等地区为主；汽车东站节前以昆明、南宁、濮阳等长途班线，以及扬州、仪征、泰兴、泰州等中短途客流为主；桥北站主要集中在淮安、扬州、滁州、巢湖等地区的中短途；葛塘站、江宁站则以沿途配载客流为主。
与此同时，资源整合后的客运公司也实现了市区6站之间通售通退的便捷。在原来各站联网售票的基础上，今年春运还将取消异站车票须提前两小时退票的规定，实现市区6个车站联网退票，方便旅客就近办理退票手续，不必再到始发站退票。
