“您这里刷卡，对，刷两次，1点50上船，2点准时开，上船的时候小心点。”董丽丽对每个经过的乘客都会耐心的叮嘱一遍。
董丽丽是南京市轮渡客运二公司的服务班长，刚在这里工作了3年。说起轮渡客运二公司，可能很多人不知道，更为人所知的是燕子矶码头这个名称。客运二公司一共两艘船，早晚高峰期半个小时一班，平常是一个小时一班，主要是为了方便八卦洲的居民出行。服务班一共两个组，每个组7个人，每天燕子矶码头3个人，八卦洲码头3个人，董丽丽则要对两个码头都要负责。
每天早上4点半起床，5点35赶到单位，做好一切准备工作，6点第一班船正式启航，董丽丽的工作也正式拉开了序幕。“检票、安检、周围的环境卫生，我们的工作其实也很简单。”
2014年3月进入轮渡公司工作，当时在中山码头当普通的服务员，2014年轮渡二公司全面免费，燕子矶码头人手不够，董丽丽被调了过来。2015年6月，就被升成了服务班班长，“这么多服务员，论年龄、资历总觉得轮不到我，我刚开始特别意外。”意外归意外，董丽丽工作丝毫不松懈。
轮渡与其他公共交通不一样，受天气影响比较大。夏天暴雨、冬天大雾和极端恶劣的天气，都会停航。每天一大早，就有很多菜贩从八卦洲拖着一车车的菜，乘上轮渡来南京城里做生意。当董丽丽看到菜贩因为临时停航，只能再拖着菜无奈地回去，董丽丽2016年3月份的时候灵机一动，“现在到处都在说互联网+，我们为什么不能弄个简单的互联网+轮渡我就建了个微信群，把二维码打印出来，贴在刷卡的边上，大家来刷卡的时候，就提醒乘客，可以扫描二维码，加入我们微信群，我们会第一时间在群里给大家通报轮渡运营情况，方便大家提前做好出行准备。”因为扫码进群有100人的限制，截止到目前，已经组建了整整5个微信群了。
当记者问起过年值班的问题，董丽丽纠正到，“我们服务行业不叫值班，叫正常的上班。我们是上一天休一天，所以过年轮到我的是大年三十、初二、初四、初六和初八。平常我下班迟，7点40才下班，到家都要8点多了，家里人都吃完了，我再自己把菜热热吃。早、中、晚三顿饭都没法和家里人一起吃。但是大年三十，年夜饭肯定要等了我到家才吃的，真的是成了夜里吃的饭了。”
