南绕城高速作为省会南部东出西联的一条主要通道，正在加速建设中。4月4日，记者从南绕城高速公路筹建处获悉，该项目已完成总工程量80%，力争年底实现主线通车。
南绕城高速公路项目主线全长52.89公里，起于石太高速公路南良都互通西侧，顺接平赞高速，终于曹家庄东南与新京港澳高速相接，并顺接在建石衡高速。
4月4日，记者来到位于鹿泉区铜冶镇的南绕城高速施工现场，远远望去，一条蜿蜒的高速路架设在山间。收费站、服务区的框架已经基本建成。在南水北调大桥上，记者看到右幅桥面已经铺装过半，左幅桥面正在绑扎钢筋、浇筑混凝土。该桥计划7月份进行路面炒油。施工单位相关负责人介绍，跨南水北调桥是南绕城高速工程中一项控制性工程，全长2.8公里，共86孔、21联。现在正在进行桥面系和护栏施工，将在年底前完工。
在南绕城高速山前大道段，这里也是一片忙碌的施工场面。山前大桥主体已基本完成，压路机正互通匝道路基上来回穿梭碾压。不远处，全市最长公路隧道全长4965米的太行特长隧道，目前已完成二衬施工，正进行路面浇筑。
南绕城高速公路穿越我市井陉县、鹿泉区、栾城区、高新区、循环化工园区、藁城区，是省会南部东出西联的一条主要通道。该项目建设可解决石太高速、307国道、衡井公路等地形复杂、难以改造的问题；缩短井陉至市区17公里，自井陉半小时可抵达市区；将形成省会120公里高速外环，使省会交通转换功能更加便捷；该项目与拟建的石衡高速公路组合，将形成连接晋冀鲁区域新的联络线。
目前，南绕城高速路基桥梁主体工程已开始收尾，工程逐步转入路面施工阶段，计划4月中旬开始路面摊铺。南绕城高速公路筹建处副处长曹航介绍，截至目前，项目累计完成总工程量的80%。其中，路基完成80%、路面完成40%、桥涵完成87%、隧道完成95%。房建、机电等沿线附属工程正陆续开工，西段房建已全面启动并完成框架结构，东段房建正在征拆及土方填筑。
