共享单车对于市民来说已不是新鲜事。在它为我们解决“最后一公里”难题的同时，也衍生了一系列的管理难题。近日，记者走访市区街头发现，共享单车、共享助力车时常随意停放，甚至堵塞正常交通，让不少市民头疼。
那么，共享单车、助力车的乱象该谁来负责又该如何解决
人流密集地段乱象颇严重
12月25日中午，记者来到高新区万达广场附近。一路上，在道路沿街看到约有四五种不同品牌的共享单车、共享助力车停放着，有些是按照次序排列开来，有些则东倒西歪。
在万达广场西边的地下车库出口附近空地上，也停着大量的共享单车和共享助力车，却没有相应的非机动车停放线。“车子那么多停在这里，也不是一天两天了，希望有关部门能够进行管理。”旁边一家快餐店的服务员告诉记者，停得规范倒也无妨，随便乱停让人看得也心烦。
随后，记者又来到东商务区，情况更为严重。走上一圈，发现大部分能够停车的空地几乎都被共享车辆占领，密密麻麻。在东商务区西入口旁商铺前的空地上，行人通道已被车辆堆满，虽说排得还算整齐，但部分车辆已经停到马路的人行道上，有些甚至像叠罗汉似的堆着。
走访期间，记者遇到一位正在给某品牌共享助力车换电池的工作人员。经过询问，该名工作人员表示，他仅仅是过来检测车辆电池续航问题的，关于车辆管理、清运，则不清楚。
乱停车现象与多方面因素相关
“这是便民还是有失文明”并附有一张东商务区共享单车肆意停放的图片，这是椒江市民李女士最近发的一条朋友圈。
“共享单车的初衷是为了方便老百姓出门，不应该这样随便停放。”李女士说，“现在入驻台州的共享单车品牌太多了，导致投放量也很大，不过，那么多车真的都在使用吗”
有如此顾虑的市民不在少数。“应该是附近上班族众多，导致各大品牌都把车投放在这附近。不过，那么多车停在这，简直变成车海了。”在现代天地商场某餐饮店上班的小吴说。
“当然，车辆多是一方面的原因，市民素质也是一大重要原因。”现代天地商场南门一家店主抱怨道，这里的上沿街已被一辆辆共享单车填满，行人都要钻孔通行，也影响他们做生意。“有时会见到骑车的人随便一停，也不顾排列整齐。”
各相关责任主体需发挥作用
为了赶上公交车，随手将共享单车停放在一边；为了写字楼上下班方便，直接把车停到了大厦门口；为了个人通行便利，嫌麻烦的共享车辆就放在人行道等待区……这些停车乱象需要其使用者、共享单车平台及相关部门三方共同聚焦、合力解决。
采访中，哈啰出行及滴滴出行两大品牌的负责人都表示乱停车现象确实存在，管理方面将会着手跟进。“如何规范停车与市民素质息息相关。作为平台方，我们也出台了相应的奖惩措施，以促进文明出行。针对停车乱象，接下来我们也会加大清运力度，共建文明秩序。”哈啰出行台州地区负责人张女士说。
记者从滴滴出行平台了解到，对共享单车、助力车等管理的难点在于部分用户骑行结束后，未将车辆停入规划好的区域而是随意把车辆停放在路边、绿化带、盲道甚至是马路上，这不仅影响到文明城市的形象，也成为公共交通安全的潜在隐患。为此，该平台每天安排超过20名路面运维人员和8至10辆运输车辆，投入大量的人力物力，进行车辆规整和调度；同时，也一直在呼吁广大用户文明出行。
从上个月开始，黄岩区综合行政执法局已经开展“共享单车，共享管理”专项整治行动，加强城区范围共享单车停车秩序管理，同时召集各家共享单车运营企业负责人协商讨论，要求商家优化系统，承担主体管理责任。
“针对车辆管理，我局一直在开展拖车、劝导等措施。对于车辆未按规范停放的，执法人员会直接联系该品牌负责人进行清运，严重的直接拖车。”市综合行政执法局直属分局一中队中队长冯溯说，针对东商务区的停车乱象，将会加大管理力度。
