日本新干线被淹没 我国因灾死亡人员抚慰金申请流程是怎样？

　　【日本新干线被淹没】10月14日今年第19号台风“海贝思”12日晚登陆日本，导致日本东部大片地区遭受暴风雨袭击。东日本铁路公司(JR East)13日表示，位于长野站附近的北陆新干线车库因暴雨被淹。

　　据《日本时报》报道，东日本铁路公司称，由于流经长野县的千曲川溃堤，东日本铁路公司位于长野站不远处的新干线车库被淹，目前已确认东京至石川县金泽的10趟新干线列车受损。目前尚不清楚这些受损列车何时可以恢复运营。

　　这10列新干线列车拥有120节车厢，分别是东日本铁路公司的8列E7系列新干线和西日本铁路公司(JR West)的2列W7系列新干线列车。北陆新干线共有30列列车，本次受损数量占总数的三分之一。

　　报道称，列车的制动器、变压器和空调调控系统等重要部件都安装在车厢下面。由于车库被淹，列车将不得不转移到其他地方维修。据西日本铁路公司2014年财年的证券报告显示，120节车厢的制造成本总计约为328亿日元(约合人民币21.44亿元)。

　　东日本铁路公司已决定让东京与长野之间的剩余列车一起运营上述线路。据悉，连接金泽和富山的新干线13日正常运行。

　　10月15日电第19号台风“海贝思”日前肆虐日本，令该国受灾惨重。据日本媒体最新消息，此次台风已造成日本58人死亡，15人失踪，211人受伤。

因自然灾害死亡人员抚慰金制度是什么?

　　抚慰金制度是指对因自然灾害造成城乡居民家庭成员伤亡，当地政府按规定的标准给予受伤者本人和遇难者直系亲属一次性补助的制度，我国部分地方出台相应政策，主动为因灾伤亡人员及其家庭实施救助，积极维护社会稳定，建立地方自然灾害伤亡人员抚慰金制度(以下简称：抚慰金制度)，例如：《泸州市自然灾害伤亡人员抚慰金制度实施办法(暂行)》、《兴国县因自然灾害死亡人员抚慰金制度实施办法》、江西省民政厅制定下发了《关于建立因灾死亡人员抚慰金制度的实施意见》、宜宾市长宁“6·17”地震抗震救灾指挥部及时印发了《长宁“6·17”地震受灾群众安置补助及遇难人员家属抚慰金发放标准》等，说明中国建立建立因灾死亡人员抚慰金制度一直在有条不紊的进行着，2007年12月27日民政部召开的全国民政工作会议上获悉，中国将建立因灾死亡人员抚慰金制度，以体现国家对因灾死亡人员家属的慰藉。

因自然灾害死亡人员抚慰金适用对象有哪些?

　　(1)以自然灾害为直接原因导致死亡的人员;

　　(2)因自然灾害造成失踪满二年，经当地人民法院宣告死亡的人员;

　　(3)有确凿证据证明因自然灾害失踪无生还希望的人员。

　　本制度所指灾害仅指在我县范围内发生的各种自然灾害。灾害种类主要有洪涝、风雹、雷电、台风、地震、低温冷冻、雪灾、滑坡和泥石流等自然灾害。

　　其它非自然灾害造成的死亡和失踪人员不适用。

因自然灾害死亡人员抚慰金申请流程是怎样?

　　(一)申报所需材料

　　1. 受伤者本人、死者家属(直系亲属)书面申请;

　　2. 《因灾死亡人员抚慰金申请审批表》;

　　3. 申请人有效身份证明材料;

　　4. 死者户口簿等与申请人的家属关系证明材料;

　　5. 伤者、死者身份证等有效证明材料。

　　(二)审批发放程序

　　1. 申请人向居住地村(居)民委员会提出书面申请，填写《因灾死亡人员抚慰金申请审批表》(见附件);

　　2. 村(居)民委员会初审属实后向乡、镇政府(街道办事处)申报;

　　3. 乡、镇政府(街道办事处)审核后向区县民政、财政部门申报;

　　4. 区县民政、财政部门审批;

　　5. 经审批符合发放条件的，属农村户籍的由乡镇社事办通过惠农补贴“一卡通”发放，属城市户口的通过银行存折发放。原则上不直接发放现金。