备受市民关注的徐州市第四条高架快速路——迎宾高架快速路工程今天又有新动态，昆仑大道地道、两山口地道、潘塘地道于今天上午十点正式开通，这是继迎宾大道高架快速路工程主线开通以来，又一振奋人心的好消息！
由中铁四局承建的徐州市迎宾高架快速路工程昆仑大道地道、两山口地道、潘塘地道及4对高架匝道于7月30日顺利通过专家组竣工验收，这标志着3处地道、4对匝道均具备通车条件。
昆仑大道地道
主线迎宾大道与昆仑大道直行交通量均较大，为保证直行交通不受干扰，迎宾大道直行交通采用节点上跨的形式上跨平交口，昆仑大道直行交通采用地道形式下穿平交口。昆仑大道地道全长540米，暗埋段长160米，两端敞开段长度均为190米。昆仑大道地道敞开段主体结构采用U槽结构形式，暗埋段采用双跨框架结构。于地道最低点处设置雨水泵房一座，雨水经机泵排至市政雨水管网或附近河道；地道配电采用箱式变压器，并结合景观设计外置于地面绿化带内。
昆仑大道地道主要连接三环南路与昆仑大道，开通后三环南路往返新城区车辆，直接经昆仑大道地道，减少昆仑大道平交路口交通拥挤，预计该处平交口交通可提升50%以上。
两山口地道
两山口地道全长670米,暗埋段长80米,两端敞开段长度分别为285米、305米。两山口地道敞开段主体结构采用U槽结构形式，暗埋段采用双跨框架结构。于地道最低点处设置雨水泵房一座，雨水经机泵排至市政雨水管网或附近河道；地道配电采用箱式变压器，并结合景观设计外置于地面绿化带内。
潘塘地道
潘塘地道全长525米,暗埋段长100米,两端敞开段长度分别为215米、210米。潘塘地道敞开段主体结构采用U槽结构形式，暗埋段采用双跨框架结构。于地道最低点处设置雨水泵房一座，雨水经机泵排至市政雨水管网或附近河道；地道配电采用箱式变压器，并结合景观设计外置于地面绿化带内。
潘塘地道属汉源大道下穿迎宾大道地道，潘塘地道开通后，汉源大道驶往新城区及高铁站车辆经地道下穿迎宾大道，减少交通出行时间；同时该处被交口路面车辆交通效率得到极大提升。
了解徐州迎宾高架快速路
徐州迎宾高架快速路全长7.612公里，起自东三环高架快速路迎宾立交，止于连霍高速公路潘塘入口，沿线分别经过昆仑大道、欣欣大道、彭祖大道、商聚路、楚韵路、汉源大道等城市道路，设互通式立交3处、横向车行地道3处、平交口8处，建设标准为城市快速路，主、辅路均为双向六车道，主线设计车速80公里/小时，辅道设计车速60公里/小时。
迎宾高架快速路上的高科技
◆声屏障高3.5米，分布在迎宾高架快速路沿线经过的养老院、学校、居民集聚区。其中如意家园小区路段350米，商聚路小学路段320米，全线总长度共有3420米。为降低高架快速路上车辆通行噪声对周围居民的影响，声屏障采用了“吸声与隔声相结合”的复合型声屏障，声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效中断声波的传播途径，达到降噪目的。根据测试，声屏障安装完成后，可降低噪声25分贝以上。
◆防眩板的主要用途就是晚上会车时，防止对方车灯眩光干扰的装置。一般来说，只有高速公路才会安装防眩板，徐州迎宾高架快速路设计时速80公里/小时，且整段线路都无红绿灯，安装这种防眩板能更好地保障夜间行车安全，提高道路通行效率，而且在夜间还能遮挡对面来车的灯光，防止眩目，帮助司机很容易地辨认出隔离带的位置，从而大大减少夜间高架桥上交通事故率和事故严重程度。
◆迎宾高架快速路附属工程施工项目还包含道路照明、景观照明、外场电接入、道路监控、交安设施等多个子单位工程，分布在全长为7.612公里线路的高架、地面、匝道等各个点、线、面上，附属工程大部分均是高架快速路项目的最后一道工序，也是确保高架快速路项目如期通车的关键节点。
随着三处地道的开通，迎宾大道高架快速路工程交通服务功能得到不断完善升级，老城区、新城区两大城区之间的交通效率极大提高，市民交通出行更加便捷！
