本报讯 （记者沈亚）数十名外地民工跟在包工头后面，给泰兴市粤美船厂造船，结果被拖欠了3个半月的工钱。现在，这些民工还在苦苦期盼早日拿到工钱回家过年。
工钱没有着落
1月21日，河南省焦作市民工姜先生向本报反映，去年6月份，经人介绍，他和10多个老乡一起到泰兴市荣盛钢结构服务部工作。该服务部负责人程宝军在泰兴市粤美船厂承包了一项造船业务。他们的主要工作是替船厂制造一艘驳船。
姜先生说，从去年10月份至今年1月中旬，泰兴市荣盛钢结构服务部拖欠了他们3个半月的工钱，少的几千元，多的上万元。他们向该服务部索要，但程宝军说船厂还欠他工程款，他没钱发工钱。
据了解，在泰兴市荣盛钢结构服务部替船厂造船的外地民工近60人，他们被拖欠工钱总额约40万元。民工们说，他们急等这些钱回家过年，但工钱至今还是没着落。
没拿到工程款？
泰兴市荣盛钢结构服务部负责人程宝军说，他与泰兴市粤美船厂签下造船合同，到现在为止，船厂还欠他近30万元工程款。他承包制造的这艘船是亏损的，此前，他已经垫资20多万元。如果拿不到船厂的工程款，他无法支付民工工资。
泰兴市粤美船厂厂长曹仕美说，程宝军承包建造的这条船，总工程造价50多万元。按照合同约定，船厂已经付给他30多万元的工程款。因为工期较紧，程宝军来不及完成该船的收尾工程。于是，厂里就请了其他的工程单位帮忙。根据船厂和程宝军的约定，收尾工程的款项，应该付给其他工程单位。“也就是说，船厂应该付给程宝军的工程款，已经全部付清。”
应将工钱结清
据了解，泰兴市荣盛钢结构服务部是一个独立法人单位，造船民工是该服务部雇佣的，但没有签订劳动合同。
泰州碧泓律师事务所律师丁爱民认为，造船民工与荣盛钢结构服务部之间，存在事实上的劳动关系或雇佣关系。因此，不论船厂是否欠该服务部的工程款，服务部都应该将民工的工钱全部结清。服务部与船厂之间的纠纷，是另外一个法律问题，不应成为服务部拒付民工工钱的借口和理由。
泰兴市劳动和社会保障局劳动监察大队一位姓张的工作人员说，劳动监察部门接到了相关情况反映，目前已介入处理。