根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。该条款确立了后车的法定注意义务。
如果前车正在实施合法超车，已完成变道动作并进入目标车道，后车因跟车过近、未及时制动而追尾，一般由后车承担全部或主要责任。
但若前车在超车过程中存在违法行为，如未开启转向灯、未确认安全即突然变道、在禁止超车路段超车等，则其行为对事故发生具有直接因果关系，需承担相应责任。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条规定，超车时应提前开启左转向灯，在确认有充足安全距离后，从前车左侧完成超越。超车后应与被超车辆拉开必要安全距离，再驶回原车道。
如果前车在未完成超车、尚未完全进入左侧车道时即被后车撞击，责任划分需考察双方动态。如后车未减速、未避让，可能分担次要责任;如前车强行切入导致后车无避让空间，则前车主责。
公安机关交通管理部门将依据现场勘查、行车记录仪、刹车痕迹、车辆轨迹等证据，判断超车行为是否合规及后车是否尽到注意义务。
即使后车存在过错，超车方也必须确保自身行为合法。违法超车本身即构成过错，不能以“对方没刹住”为由完全免责。
因此，超车时被撞的责任并非固定，而是依照行为合法性与因果关系进行比例划分。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条规定，超车应从前车左侧进行。右侧超车属于违法行为，除非在特定道路条件或交通组织允许下。
从后方右侧超车并发生刮蹭，通常由超车方承担全部或主要责任。因其违反法定超车方向，破坏正常通行秩序，增加事故风险。
即使前车行驶缓慢，后车也不得从右侧强行超车。慢速行驶不等于可以被违法超越。超车方有义务选择合法方式或耐心等待合适时机。
如超车过程中未打转向灯、未观察盲区、未保持横向安全距离，导致车身刮蹭，更强化其过错程度。此类行为直接违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条关于安全驾驶的规定。
前车如正常行驶、未突然变道、未急刹，且保持车道居中，则通常无责。即便其车速较低，只要未违反限速下限或阻碍正常通行，就不构成事故原因。
在双向多车道道路上，右侧车道通常为慢车道，但并不意味着可随意从右超车。超车行为仍须符合左侧超越的基本原则，否则视为危险驾驶。
根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。违法右侧超车即属典型过错行为。
事故责任认定书将重点审查超车路径、车道线、车辆接触部位等技术细节。如确认系从后方右侧超车导致刮蹭，超车方难逃主责。
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