地铁4号线北延线明年底建成通车，届时轨道交通网将延伸到观澜。市民坐地铁从观澜到市中心只需40分钟。4月9日，地铁4号线北延线新车正式亮相，新车采用更加安全的控制系统，还在车厢的通风、照明等方面改进。
列车设施更加智能，车厢内通风更均匀
地铁4号线北延线新车已运抵龙华车辆段，停靠在检修库内进行车辆组装和静态调试。地铁4号线新车为6节编组列车，从外面看，这列新车呈现更时尚的流线型车身，车体采用全焊接铝合金车体，整车重量更轻。在列车内部，新车已采用最新的线路图，列车终点站从清湖站延长到牛湖站。
地铁4号线北延线首列新车正式亮相。
港铁技术咨询有限公司高级经理严凯军表示，地铁4号线在节能环保、稳定性以及空调送风方面做了改善。“系统可根据乘客数量和季节变化，对车厢内温度进行自动调整。”此外，地铁4号线新车列车控制系统设置了部分旁路功能，当车辆出现故障时，在保证安全的情况下，能够通过旁路功能来保障车辆运行。
明年底通车，24列新车陆续到位
地铁4号线北延线也就是地铁4号线三期，由二期终点站清湖站开始，到达观澜的牛湖站，设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站。目前地铁4号线北延线建设进展顺利，将在明年年底开通试运营。届时地铁4号线全线运行时间约51分钟，从龙华观澜到福田市中心只需40分钟左右。
港铁技术咨询有限公司总经理林国祥表示，为保障地铁4号线三期建成后的运营，港铁共增购了24列新车，其中首4列于今年底到位，后续列车将在明年底前陆续到位。“目前地铁4号线日均客流量达到60万人次，待三期通车后客流量将逐步增加到80万人次，远期全线客流量预计超过100万人次。”
地铁4号线隧道预留延伸到东莞的条件
市轨道办副主任陈强表示，地铁4号线三期工程是全市轨道交通建设投融资改革的项目，市轨道办作为业主单位，引入港铁公司作为项目代建管理方。港铁行政总裁金泽培表示，港铁将积极推进湾区城市轨道交通的连通，促进粤港澳大湾区交通的互联互通。地铁4号线三期工程建成后，轨道交通网络将延伸到深莞边界，并且预留了未来继续向东莞延伸的条件。
