【侦察】航空侦察的发展

航空侦察是指使用航空器在环绕地球的大气层内，对敌方活动、阵地等情况进行的侦察与监视。航空侦察使用的平台有：飞机、飞艇、漂浮气球，系留气球和旋翼升空器等，其中又以有人驾驶侦察机、侦察直升机、无人驾驶侦察机和预警机为主.用于执行战略、战役、战术侦察任务。

用飞机或其他航空器进行的侦察。是军事侦察的重要组成部分。按手段分为成像侦察、电子侦察和目视侦察。按任务分为战略侦察、战役侦察和战术侦察。运用航空侦察，可在短时间内获取宽正面、大纵深的情报。

航空侦察起源于18世纪末。当时用气球进行目视侦察。19世纪50年代出现航空照相。1911年底至1912年初，意大利首先用飞机进行了目视和照相侦察。以后，飞机逐渐成为航空侦察的主要工具。中国在1913年开始用飞机实施目视侦察，1926年北伐战争中进行了照相侦察。在第二次世界大战期间，主要交战国以飞机照相侦察为主，实施了广泛的侦察活动，在有的战役中，侦察机出动量曾达航空兵总出动架次的四分之一。战后，随着遥感等科学技术的发展，由单一的光学照相发展到多光谱照相、红外成像、微波成像和电视录像，同时出现了以侦察敌方雷达、无线电通信及其他电磁波信号为主的电子侦察系统。60年代以来，航空侦察不仅能够全天候实施，而且能将侦察成果实时地传送到指挥机关。

航空侦察设备主要有：可见光照相机、红外照相机，红外前视设备、侧视雷达、红外扫描相机、多光谱相机、激光扫描相机、电视摄像机，合成孔径雷达、机载预警雷达、微波辐射仪、无线电技术侦察设备等.

发展历史：

航空侦察的历史几乎与航空器一样久远。1794年，也就是第一个载人的气球升空仅仅十一年之后，空中观察员帮助法军发现了奥地利军队的位置，从而赢得了弗勒吕之战的胜利。后来在1861-1865年的美国南北战争中，气球曾被用于进行观察;英国人在非洲作战中也曾使用载人的风筝进行空中监视。

1911年，也就是莱特兄弟乘坐一架有动力和可操纵的重于空气的飞行器作首次飞行仅八年之后，意大利军队使用一架布莱里奥式单翼机对的黎波里塔尼亚的土耳其阵地实施侦察。

翌年，意大利人使用一架安装在飞机上的照相机拍摄了敌人运动的照片，从此便有了空中照相侦察。

在第一次世界大战的初期阶段，飞机的主要任务就是侦察。当时虽然也进行轰炸，但其目的主要还是将敌实施窥探的飞机和飞艇摧毁于地面以阻碍敌人的观察活动。甚至在出现了带机枪的专门的歼击机以后，它们的主要任务仍然是拦截动作迟缓的双座观察机。

除了记录和拍摄下敌人的阵地和运动情况外，空中观察员还协助地面炮兵修正弹着点，通过无线电报告炮弹的落下地点。这个时期著名的观察机有：英国皇家飞机工厂的B.E.2C、后来的R.E.8以及德国的各种C型机。德国海军依靠其齐伯林飞艇来监视敌舰船，使德舰能在最有利的条件下与敌舰队交战。

第一次世界大战之后，由照相判读员和作业人员组成的这一套复杂的组织纷纷解散;直到欧洲上空再次出现战争乌云时，航空侦察才又受到应有的重视。当时，全世界的空军人员和政治家们都吵吵闹闹地要求制造能够深入敌国袭击工厂和居民中心的重型轰炸机。然而，只有当计划工作人员准确地掌握了每个潜在目标的具体位置、种类和防御情况等资料时，此种战略轰炸才能获得成功。

经过改装的轰炸机匆匆投入使用，照相机安装在原先放武器的位置上。在英国，一小伙照相侦察专家对秀泼马林公司的喷火式歼击机进行了改装，专门用于遂行远程战略侦察任务。他们甚至确定了一种最理想的颜色，也就是后来称为照相侦察蓝的普鲁士蓝，作为这种非武装飞机的漆色，使之在天空不易被发现。

一般轰炸机上面也装上了照相机，以便记录轰炸效果，这样，许多很不准确的空袭便立即被暴露了出来。那些曾报告直接炸中目标的机组人员，往往发现所摄照片上显示的却是空旷的原野或居民区，而不是工厂、发电站和铁路调车场。但是，洞察一切的照相机不但带来了轰炸机空袭失败的消息，也带来了敌人的动态情报。德哈维兰公司的蚊式高空飞机能在四万多英尺的高度上飞行，洛克希德公司制造了一千多架遂行侦察任务的P-38闪电式飞机。

这些飞机拍摄了V-1飞弹、V-2弹道导弹、陆基雷达和能使德国赢得战争胜利的新一代喷气式飞机的照片。侦察任务并非都是在使人头晕的平流层高度上进行的，歼击轰炸机以低于一百英尺的高度呼啸着通过目标，搜寻德国雷达和飞弹设施，它们不但带回了宝贵的照片，机身上还挂着树条。

在海上，海军指挥员也很需要飞行员为之收集情报。主力舰本身就携有浮筒式水上飞机或飞船，用来搜索潜在的目标，以确保战列舰或巡洋舰不至遭到突然袭击。福克-武尔夫FW200秃鹰式之类的远程海上巡逻机从岸上基地起飞，与潜艇分队合作，向其报告正在艰难地为英国或俄国运送物资的运输船队的位置和防御力量。航空母舰也载有专门的侦察机。