近日，路桥区公路行政办事大厅来了两位车主，他们是主动来接受处罚的。
去年，这两名外地车主收到路桥区公路局发出的超限告知短信后，一直抱着侥幸心理。最近，该局向他们邮寄了处罚决定催告书，并告知他们如果10天后再不处理，将由法院强制执行，这给了他们极大的震慑。
缴纳了3.275万元罚款后，两名车主连连说，如果被法院强制执行，不但会加处罚金，而且会被纳入失信被执行人黑名单，这代价太大了，以后再也不敢超限了。
据了解，路桥区是全省最早开展公路治超非现场执法的地区之一。在这项工作推行过程中，一些当事人在接到公路超载超限处罚通知后，并不当一回事，很少有主动前来处理的。再加上以往没有强制有效的手段，如何治理超载超限逐渐成为一个棘手的难题。
去年4月，台州市交通运输局联合市发改委、市中级人民法院，出台公路治超信用联合惩戒的文件，并以路桥区为试点。如当事人未在执行通知书指定的期限内履行《行政处罚决定书》确定的给付义务的，将其纳入失信被执行人名单。
“信用联合惩戒、法院强制执行等方式，强化对车主的心理冲击，打通公路非现场治超执行难这一壁垒。”路桥区交通运输局局长章明达说，从去年10月开始信用治超试点以来，有180起案件的当事人主动接受处罚，共收缴罚款21.175万元。
根据路桥区智慧交通平台数据显示，相比去年试点刚开始时的半个月90起超载超限案例，试点路段最近两个月的严重超限案件数为零，公路超限100%及以上的车辆为零，公路违法行为得到有效控制。
