我国成品油价格继续暂缓调整

　　记者29日从国家发改委获悉，成品油价格机制正在征求社会各方面意见，预计新机制出台前，成品油价格将继续暂缓调整。

　　国家发改委于29日召开专题会议，就进一步完善成品油价格形成机制征求有关部门和单位意见。

　　据了解，未来一段时间，国家发改委还将密集召开座谈会，广泛听取专家学者、行业协会、石油企业、用油大户、货车司机、船主、出租车司机、私家车主等各方面意见。

　　截至12月1日，今年汽、柴油价格已经历12次下调，7次上调，4次“搁浅”。12月15日，国家发改委宣布进一步完善成品油价格形成机制，并暂缓调整成品油价格。

　　国际油价走“熊” 国内生产消费忧喜并存

　　盘点2015油价走势

　　29日，2015年最后一次成品油调价以暂缓收官。即便如此，当前国内成品油价格已经是近六年来的最低点。2015年跌跌不休的国际油价为我国带来了诸多难得的战略机遇，但也伴随着种种挑战。

　　国际油价深陷“熊市”

　　如果说2014年是国际油价的盛衰转折之年，那2015年国际原油市场则真正进入了低迷境地。先是在年初，国际油价以“三连阴”开局，失守每桶50美元关口；经历了二季度的短暂反弹后，进入下半年，油价再度开启下跌模式。

　　进入12月份，受美联储加息、欧佩克不减产以及未来伊朗原油解禁等因素影响，国际油价不断刷新近七年的历史低点。纽约油价一度跌至每桶34.73美元，布伦特油价一度跌至每桶36.11美元，比去年年底价格分别下跌34.8%和37%，比去年6月的高点下跌67.6%和68.6%。

　　国内油价十二降进入“5元时代”

　　在国际油价深陷“熊市”的同时，我国成品油价格也迎来了时隔六年的“5元时代”。细数2015年国内成品油调价历程，共经历了25轮周期，其中12次下调，7次上调，4次搁浅，2次暂缓。全年汽油价格每吨累计下调390元，柴油价格每吨累计下调435元；折合升价分别降低0.27元和0.39元。12月15日，国内成品油价格暂缓调整。国家发改委称，低油价时，保持国内成品油价格基本稳定，有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整，促进环境保护，改善空气质量。

　　12月29日24时，2015年最后一个成品油调价时间窗口开启，油价调整再次暂缓。国家发改委表示，成品油价格机制正在征求社会各方面意见，预计新机制出台前，成品油价格将继续暂缓调整。

　　低油价让消费和储备受益

　　作为全球第二大原油进口国和消费国，低油价的持续对我国经济社会的影响整体利大于弊。

　　最直接的受益者是用油消费群体。“与去年相比，现在每天油费大约少了五六十块钱，省出来一天的餐费。”上海强生出租车司机王师傅算了一笔账，去年上海92号汽油最高涨到每升7.94元，现在每升只有5.64元，比去年便宜近三成。

　　低油价时代的出现，为我国原油增储创造了战略契机，今年以来原油储备建设不断提速。海关数据显示，今年前11个月，我国进口原油量同比增长8.7%，进口金额同比下降40.9%。

　　国家统计局的数据显示，截至2015年年中，我国共建成8个国家石油储备基地，总储备库容为2860万立方米，储备原油2610万吨，比2014年11月公布的库容和储量分别增加74.4%和110%。

　　低油价让生产企业压力倍增

　　低油价持续，生产企业经营压力倍增，石油公司首当其冲。

　　国家统计局数据显示，前11个月，我国石油和天然气开采业投资仅增长0.8%，利润总额同比下降70.4%。上市公司财报显示，今年前三季度，中石油利润同比下降68.1%，中石化利润同比下降49.5%。

　　中国能源研究会副理事长周大地说，低油价对清洁能源投资发展和节能减排产生负面作用。

　　国土资源部矿产资源储量评审中心主任张大伟介绍，我国页岩气区块已经经历了两轮招标，但受低油价等因素影响，新一轮招标很难启动，“第二轮中标的企业因目前低油价情况，态度开始转为观望。”