船员在侵权行为中的法律责任？

根据《海商法》的相关规定，船员在执行职务过程中对第三方造成损害的，应由船舶所有人或者光船承租人承担赔偿责任。如果船员在执行职务时存在故意或者重大过失，船舶所有人或者光船承租人在向受害人赔偿后，有权向有故意或者重大过失的船员追偿（参见《海商法》第一百九十四条）。

此外，《侵权责任法》第三十四条也明确规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。但如果工作人员因故意或者重大过失致人损害的，应当与用人单位承担连带责任。

【法律依据】

1. 《中华人民共和国海商法》第一百九十四条：“船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失，属于承运人的过失；但是，船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的货物灭失、损坏或者迟延交付，承运人不负赔偿责任。船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人因驾驶船舶或者管理船舶的行为侵犯他人民事权益造成损害的，由船舶所有人或者光船承租人承担赔偿责任；但是，对因此产生的赔偿请求权，前述人员有权依照本章关于承运人的抗辩和限制赔偿责任的规定享受抗辩和限制赔偿责任的权利。船舶所有人或者光船承租人赔付后，可以向有过失的船长、船员、引航员或者其他受雇人追偿。”

2. 《中华人民共和国侵权责任法》第三十四条：“用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。劳务派遣期间，被派遣的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由接受劳务派遣的用工单位承担侵权责任；劳务派遣单位有过错的，承担相应的补充责任。工作人员因故意或者重大过失致人损害的，应当与用人单位承担连带责任。”

海事侵权诉讼时效期限如何计算？

海事侵权诉讼时效期限的计算主要遵循《海商法》的相关规定。海事侵权行为引起的赔偿请求权，其诉讼时效期间为二年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。

具体而言，从海事侵权行为发生之时起，受害人就应开始关注自己的权益是否受到损害，一旦知道或者应当知道权益受损，诉讼时效期间即开始计算。这里的“应当知道”通常按照一般人的注意义务和认知能力来判断，即使受害人事实上并未立即察觉，但如果通过合理途径可以得知，那么仍视为“应当知道”。

值得注意的是，在海事侵权中还存在一种特殊情况，即由于侵权行为的持续性或者损害结果的潜伏性，导致受害人不能立即发现权利受侵害的，法律规定了特殊的时效起算点。例如，根据《海商法》第267条的规定，对于因船舶碰撞或者其他海上事故造成港口设施、其他海上设施或者第三人人身伤亡、财产损失的，诉讼时效期间是从事故发生之日起计算，但是，在任何情况下，时效期间不得超过三年。

【法律依据】

1. 《中华人民共和国海商法》第二百六十五条：“有关船舶发生油污损害的赔偿请求权，时效期间为三年，自损害发生之日起计算；但是，在任何情况下，时效期间不得超过从造成损害的事故发生之日起六年。”

2. 《中华人民共和国海商法》第二百六十六条：“本章（船舶碰撞）规定的诉讼时效期间，自碰撞事故发生之日起计算。”

3. 《中华人民共和国民法典》第一百八十八条：“向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年。法律另有规定的，依照其规定。诉讼时效期间自权利人知道或者应当知道权利受到损害以及义务人之日起计算。”结合海商法的具体规定，海事侵权诉讼时效适用两年的规定。

海事侵权中过失责任和严格责任的适用？

在海事侵权案件中，过失责任和严格责任的适用主要依据《中华人民共和国海商法》的相关规定。过失责任是指行为人仅在有过错的情况下，才对其行为产生的损害承担责任。具体到海事侵权领域，若船舶所有人、经营人或船员因疏忽大意、未尽合理注意义务等过错行为导致他人遭受损失，则应承担相应的赔偿责任。

而严格责任（或称无过失责任）在特定情况下也会被适用。例如，在海洋环境污染事故中，《海商法》第一百六十六条明确规定了船舶对油类物质造成海洋环境污染的严格责任原则，即不论船舶所有人、经营人或者光船承租人是否存在过失，只要发生污染事故，都应当承担赔偿责任。但同时，该法也允许责任人证明污染是由战争行为、不可抗拒的自然灾害、第三方故意或者过失行为等原因造成的，以减免其责任。

【法律依据】

1. 《中华人民共和国海商法》第一百六十五条：船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。船舶碰撞应当负赔偿责任的一方，有权要求对方提供有关此次碰撞和与防止或者减轻损害有关情况的证据。这是对于过失责任的一般性法律规定，涉及海事碰撞时通常需要考量当事方是否存在过失。

2. 《中华人民共和国海商法》第一百六十六条：船舶对油类、有毒有害物质的泄漏或者排放造成海洋环境污染的，船舶所有人应当承担赔偿责任。但是，船舶所有人能够证明污染损害完全是由第三人的故意或者过失所致的，可以免于赔偿。此条款确立了在特定海事侵权情形下的严格责任原则。

在处理海事侵权案件时，律师需要根据具体侵权事实，结合相关法律法规判断是适用过失责任原则还是严格责任原则。

船员在侵权行为中的法律责任主要取决于侵权行为是否在其执行职务过程中发生以及是否存在故意或重大过失。在大多数情况下，侵权责任首先由船舶所有人或经营人承担，但在特定条件下，船员也可能需要与雇主共同承担连带责任。在处理此类案件时，必须结合具体事实情况，准确适用相关法律法规，以确保各方合法权益得到公正保护。