“东方之星”沉船事故与韩国沉船事故对比

　　东方之星旅游客船倾覆事件，与去年韩国“岁月号”客轮沉没情况有相似之处，事故发生都非常突然，都是船只在大水域上的沉没，人员比较多，救援难度都相当大。韩国岁月号沉船事故共造成295人死亡，172人受伤，另有9人下落不明。发生在长江的东方之星沉船事故，截止2日15时10分，共救出19人，其中14人生还，5人遇难。目前，搜救工作仍在紧张进行中。

　　【东方之星上多为老人，岁月号上多为学生】东方之星号船上共载有458人，其中乘客406人，船员47人，导游5人。乘客多为上海协和旅行社组织的“夕阳红”老年旅游团成员，年龄在50-80岁不等。年龄最大的80多岁，最小的2012年出生。韩国岁月号船上共载有470人，其中有325名中学生，15名教师，30名船务人员，以及89名其他乘客。乘客中大部分是前往济州岛郊游的高中学生。

　　【东方之星事故发生在夜晚，岁月号事故发生在早上】东方之星号沉船事故发生在夜晚，2015年6月1日约21时28分，东方之星号遭遇龙卷风翻沉，事发夜晚，大家正准备入睡。韩国岁月号沉船事故发生在早上，2014年4月15日20点岁月号离开仁川港，踏上了驶往济州岛的旅程，16日上午8时58分许，客轮发出求救信息称船体正在下沉，韩国海警赶往救援。

　　【东方之星事发河段水流湍急，岁月号事故海域能见度差】东方之星号事故发生长江水相当浑浊，能见度很低；事发河段水流湍急，沉船往往会造成不可预测的水流漩涡，事故水域情况搜救难度大。韩国岁月号事发海域的水深约为30米，浪高为0.5米，水温为11.7摄氏度，搜救海域能见度仅为20厘米，流速达到每小时8公里，搜救条件并不理想。

　　【东方之星事故现场天气恶劣，岁月号曾因天气中断搜救】东方之星号事故现场下着中雨，根据中国天气网的数据，截至今天凌晨4时，过去24小时，轮船倾覆地湖北监利降水量达150.6mm。江面上有薄雾，能见度较低。记者徒步往事发地走时发现江边的风很大，许多碗口粗的大树被吹断。韩国岁月号出事当天，天气状况较好，但其后的搜救工作曾因天气条件恶劣数次被迫中断。

　　【东方之星瞬间倾覆，岁月号缓慢沉没】东方之星号在航行过程中突遇龙卷风后，在一两分钟内就瞬间倾覆，翻覆后呈倒扣状，情况并不乐观。韩国岁月号翻沉是由于操作不当导致，而且倾覆沉没是个渐进过程，许多人还具备一定的逃生时间和条件，若不是许多学生按照船上广播穿上救生衣原地不动的话，应该还会有更多人逃出险境。

　　【东方之星事发地离码头遥远，岁月号事发近海水域】东方之星号事故发生在长江中游航道301公里处，长江湖北省监利县大马洲水道，事发地离码头还有几十公里。韩国岁月号事故发生在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20海里的海面上，属于近海水域，周边岛屿众多，离韩国本土约数十海里。