更新时间2025-12-30 更新74篇文章 被阅读0次
公安机关交通管理部门根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定当事人的事故责任。所谓事故当事人行为对发生交通事故所起的作用,实际上首先是民法上关于民事责任成立要件中的因果关系原则。在交通事故的因果关系确定以后,对当事人的责任比例的确定,主要是由当事人过错的严重程度来确定。机动车撞电瓶车责任划分怎么合适?机动车与电瓶车事故责任划分遵循“过错责任原则”,以《道路交通安全法》第七十六条为核心依据,具体分为以下情形:1、机动车全责情形:机动车存在闯红灯、逆行、超速、未避让非机动车等严重违法行为,且电瓶车无过错,机动车承担全部责任。2、电瓶车全责情形:电瓶车存在故意碰撞机动车、逆行、闯红灯、驶入机动车道等严重违法行为,且机动车无过错,电瓶车承担全部责任。但根据《民法典》第一千二百一十三条,机动车一方仍需在交强险无责限额内承担赔偿责任(死亡伤残赔偿限额1.8万元、医疗费用赔偿限额1800元、财产损失赔偿限额100元)。3、双方过错分担情形:双方均存在过错,责任比例根据过错严重程度划分。4、 ...... 【 浏览全文 】
路口发生事故责任认定标准是什么?路口事故责任认定以《道路交通安全法》及实施条例为核心,遵循“路权优先”与“行为过错”双重原则。根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条,无信号灯路口的通行规则明确划分了路权优先级:1、标志标线优先:若路口设有“让行”标志或标线,未礼让优先通行方的一方承担全责。2、右方来车优先:在无标志标线控制的路口,未让右方道路来车先行的一方负全责。3、转弯让直行:转弯车辆未让直行车辆或行人通行的,承担全责。4、相对方向右转让左转:相对方向行驶的右转车辆未让左转车辆先行的,承担全责。行为过错原则要求驾驶员对事故发生存在主观过失。根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条,若一方存在“闯 ...... 【 浏览全文 】
拦截逃逸车辆发生事故谁的责任?根据《民法典》第182条与第184条,因紧急避险或自愿救助行为造成他人损害的,若行为未超出必要限度,救助人不承担民事责任。在拦截逃逸车辆场景中,若拦截者采取合理方式(如记录车牌、跟随报警),且未对逃逸车辆或第三方造成过度损害,其拦截行为属于合法自助,无需承担事故责任。拦截者采取危险手段(如故意撞击、逼停),导致逃逸车辆或第三方财产、人身损害,则需承担相应责任。根据《民法典》第1165条,行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的,应当承担侵权责任。司法实践中,若拦截行为被认定为“超出必要限度”,拦截者可能需对超出部分承担民事赔偿责任。根据《道路交通安全法》第99条,非法拦截机动车导致交 ...... 【 浏览全文 】
交通事故中只要拐弯被撞都是全责吗? 根据《道路交通安全法》第四十四条,机动车通过交叉路口时,转弯车辆应让直行车辆、行人先行。拐弯车辆未履行此义务导致碰撞,通常需承担主要或全部责任。然而,责任认定并非“一刀切”。直行车辆存在违法行为,如超速、闯红灯、酒驾等,即使拐弯车辆未让行,直行车辆也可能承担部分责任。司法实践中,法院会结合现场勘查、监控录像、行车记录仪等证据,依据《道路交通安全法实施条例》第九十一条,按“行为对事故的作用及过错严重程度”划分责任。特殊路权规则也会影响责任认定。根据《道路交通安全法》第三十八条,在无交通标志、标线控制的交叉路口,转弯车辆需让右方道路来车先行。拐弯车辆未遵守此规则, ...... 【 浏览全文 】
视野盲区发生车祸怎么判定? 视野盲区引发的交通事故责任判定,遵循“过错与责任相当”原则,具体规则如下:1、一方过错主导:若一方存在明显交通违法行为(如超速、闯红灯、违规变道等),即使因视野盲区未发现对方,仍需承担主要或全部责任。2、多方过错分担:若双方均有过错,根据行为对事故的作用及过错严重程度划分责任。3、无过错或意外情形:各方均无过错(如突发疾病导致车辆失控),或事故因不可抗力(如地震、泥石流)引发,则属于交通意外,各方均无责任。驾驶员未尽合理观察义务(如未鸣笛、未减速)可能被认定为存在过错。法律依据 《道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强 ...... 【 浏览全文 】
2025年交通事故主次责任怎么赔偿? 根据《道路交通安全法》第七十六条及《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:一、机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。二、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。在主次 ...... 【 浏览全文 】
开别人的车出车祸车主有责任吗? 开别人的车出车祸,车主不一定有责任,具体需结合实际情况分析。车主无过错的情况:如果车主在出借车辆时没有过错,例如车辆状况良好、借车人有合法驾驶资格等,那么车主就不需要承担赔偿责任,而是由实际驾驶人承担赔偿责任。车主有过错的情况:如果车主在出借车辆时存在过错,例如明知车辆存在故障仍出借、借给无驾驶资格的人等,那么车主就需要根据过错程度承担相应的赔偿责任。根据《民法典》第一千二百零九条的规定:“因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时,发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任的,由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的,承 ...... 【 浏览全文 】
2025特大交通事故该如何认定? 2025年特大交通事故的认定,可依据《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规进行,简单概括如下:一、事故等级划分交通事故根据人身伤亡、财产损失等后果,可分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。特大事故通常指一次造成死亡3人以上,或者重伤11人以上,或者死亡1人,同时重伤8人以上,或者死亡2人,同时重伤5人以上,或者财产损失6万元以上的事故。二、认定要素1、事故后果:如上文所述,特大事故涉及的人员伤亡和财产损失需达到或超过法定标准。2、事故原因:需对事故发生的具体原因进行深入调查,包括车辆状况、驾驶员行为、道路条件、环境因素等。3、责任认定:根据调查结果,确定事故责任方,并依据 ...... 【 浏览全文 】
连环追尾事故如何划分责任? 连环追尾事故的责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通事故处理程序规定》第六十条,具体如下:1、后车撞行驶中的前车:后车承担全部责任。2、夜间前车没有尾灯:前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任。3、前车停车后未按规定开启危险报警闪光灯或设置警示标志:前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任。4、前车停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志:后车承担事故的全部责任。5、前车超长且未按规定设置明显警示标志:前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任。6、前车倒车或溜车撞后车:前车承担事故全部责任。相关条例: 《中华人民共和国道路交通事故处理程序规定》第六十条《道 ...... 【 浏览全文 】
十字路口哪方行车优先行驶? 十字路口行车优先行驶的规则主要依据交通信号灯、交通标志、标线以及车辆的行驶方向来判定。有交通信号灯控制时,按照交通信号灯的指示通行,绿灯亮起时,相应方向的车辆和行人具有优先通行权。在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行;相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。无交通信号灯控制时,转弯的机动车让直行的车辆和行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。右侧来车优先,即在没有交通标志、标线控制的路口,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行。如果有交通标志、标线控制,需按照标志、标线的指示让优先通行的一方先行。准备进入环形路口的机动 ...... 【 浏览全文 】
三车追尾责任如何划分? 在三车追尾事故中,后车因未能保持足够的安全距离或未能采取适当的避让措施,往往需承担主要或全部责任。第三辆车撞击第二辆,再致第二辆撞击第一辆的,一般第三辆车承担全部责任。若第一辆车存在紧急刹车、突然减速、强行变道等妨碍安全驾驶的行为,则第三辆车承担主要责任,第一辆车承担次要责任,第二辆车无责任。第二辆车先撞击第一辆,第三辆车再撞击第二辆的,若第一辆车无违规行为,则第二辆车承担全部责任;若第一辆车有违规行为,则第二辆车承担主要责任,第一辆车承担次要责任。第三辆车撞击第二辆车,无论第二辆车是否存在违规行为,第三辆车均需承担全部责任,因其未能保持安全距离。【相关条例】 《中华人民共 ...... 【 浏览全文 】
左拐被直行车撞了责任如何划分? 若左转车未遵循“转弯让直行”的基本交通原则,且在直行车正常行驶的情况下发生碰撞,左转车通常需承担主要或全部责任。若直行车存在违反交通信号、超速行驶、未保持安全车距等违章行为,导致与左转车发生碰撞,直行车需承担相应责任,甚至可能是全部责任。若事故双方均存在不同程度的过错,如左转车未完全避让而直行车速度过快,则可能根据双方过错程度分别承担主要责任、同等责任或次要责任。若双方均无导致事故的过错,且事故属于交通意外,则可能双方均无责任。相关条例: 《道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行:(一)在划有导向车道的路口,按所需 ...... 【 浏览全文 】